Ровность дорожного покрытия
Ровность является очень важным показателем, который характеризует удобство движения по дороге и оказывает решающее влияние на скорость автомобилей, безопасную транспортную работу дороги в целом.
Многочисленные исследования показывают, что с ухудшением ровности дорожного покрытия повышается аварийность. Число ДТП увеличивается до некоторого момента из-за плохой ровности покрытия, с ухудшением ровности скорость движения автомобилей по данной дороге уменьшается, в связи с этим аварийность понижается. При очень высоких показателях ровности покрытия аварийность так же может увеличиваться, так как водители склонны к превышению безопасного скоростного режима. Если разбирать ДТП, связанных с плохой ровностью дороги, то можно заметить следующие причины ДТП:
• Столкновения и опрокидывание автомобилей при внезапных заездах на полосу встречного движения при объезде неровностей;
• Происшествия в ночное время вследствие ослепления водителей;
• Столкновение автомобилей, движущихся на малой дистанции, при резком торможении переднего автомобиля - перед неровностью.
Кроме того, особо опасны участки дорог с неровностями, если водитель не предупрежден о них соответствующим дорожным знаком.
Ровность можно измерить с помощью следующих приборов:
• Профилограф – прибор позволяющий измерять продольный профиль дорожных покрытий;
• Толчкомер – прибор, оценивающий динамическое воздействие покрытие на автомобиль;
• Самый простой способ оценить ровность дорожного покрытия – с помощью трехметровой рейки.
Согласно ГОСТу Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" покрытие проезжей части должно соответствовать следующим требованиям:
• Для группы дорог и улиц по их транспортно-эксплуатационным характеристикам «А» число просветов под 3-метровой рейкой не более 7%;
• Для группы дорог и улиц по их транспортно-эксплуатационным характеристикам «Б» число просветов под 3-метровой рейкой не более 9 %;
• Для группы дорог и улиц по их транспортно-эксплуатационным характеристикам «В» число просветов под 3-метровой рейкой не более 14 %.