Организация ТО и ремонта подвижного состава
Уровень технической готовности подвижного состава во многом зависит от качества выполнения технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
Техническое обслуживание транспортных средств – это соответствующие профилактические мероприятия, выполняемые для поддержания их в технически исправном состоянии.
Ремонт транспортных средств – это соответствующие воздействия, выполняемые для устранения возникших неисправностей.
В соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта эффективность работы автомобильного транспорта базируется на надежности подвижного состава, которая обеспечивается в процессе его производства, эксплуатации и ремонта:
• совершенством конструкции и качеством изготовления;
• своевременным и качественным выполнением технического обслуживания (ТО) и ремонта;
• своевременным обеспечением и использованием нормативных запасов материалов и запасных частей высокого качества и необходимой номенклатуры;
• соблюдением государственных стандартов и Правил технической эксплуатации.
Для поддержания высокого уровня технической готовности подвижного состава автотранспортные предприятия и цеха могут создавать соответствующую материально-техническую базу. Но, тем не менее, это не всегда экономически целесообразно и не все автотранспортные подразделения могут позволить себе создать ремонтную зону. Многие, особенно малые, автотранспортные предприятия и подразделения для выполнения технического обслуживания и ремонта своих транспортных средств пользуются услугами специализированных станций технического обслуживания и авторемонтными заводами. Средние и крупные автотранспортные предприятия обычно имеют оснащенную материально-техническую базу для выполнения комплексного технического обслуживания и текущего ремонта транспортных средств, их агрегатов и узлов.
Организацией работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава занимается техническая служба предприятия. Основные функции технической службы:
• Хранение транспортных средств;
• Заправка подвижного состава топливом;
• Проведение всех видов технического обслуживания и ремонта подвижного состава;
• Обеспечение запаса эксплуатационных материалов, узлов, деталей и других запасных частей;
• Содержание, реконструкция, техническое перевооружение производственно-технической базы.
Выполнение технического обслуживания и ремонта транспортных средств требует следующих значительных затрат: приобретение запасных частей, эксплуатационных материалов, выплаты заработной платы ремонтным рабочим, содержание производственно-технической базы и др. Доля затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава может достигать до 20 % от общей суммы затрат на перевозки.
Косвенные показатели качества выполнения технического обслуживания и ремонта автомобилей:
• Коэффициент технической готовности определяется отношением времени пребывания транспортного средства в технически исправном состоянии к общему времени.
• Пробег автомобиля до ремонта (межремонтный пробег) и до списания автомобиля.
• Количество сходов транспортного средства с линии, число опозданий.
В случае если выполнение работ по техническому обслуживанию или ремонту проводится с транспортными средствами, принадлежащими другим автовладельцам, то руководствоваться необходимо Правилами оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонт автотранспортных средств.
Данные правила регулируют отношения, возникающие между потребителем и исполнителем при оказании услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств и их составных частей.